其他载重及尺寸要求、及新老标准限重对比(图)-GB1589-2016系列
2016-09-21 23:12:47
由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，适用于在道路上使用的所有车辆，是汽车行业最基本的技术标准之一。对汽车制造、交通管理、物流运输起到重要作用，对汽车的发展起到至关重要的引领作用。
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第四篇：其他载重及尺寸要求
- 其他载重及尺寸要求
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- 汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于汽车或汽车列车最大总质量的25%。也就是说，汽车最大总质量限值不得超过驱动轴轴荷的4倍。倍受争议的6X2牵引车加3轴挂车组成的6轴列车，总重将被限定为46吨即是根据此条而来：6X2牵引车为单驱动轴，轴荷最大为11.5吨，乘以4，为46吨。
- 四轴汽车（自卸车除外）的最大允许总质量的数值(单位：t)不能超过其最前轴至最后轴的距离的数值(单位：m)的5倍。
- 挂车及二轴货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过600 mm，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过800mm ，三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板(含盖)高度不应超过1500mm。
相对于04年旧规，新版对各类型货车车货总重限重进行了全面降低，各种车型均有不同程度的下调，其中下降最多的8*4载货车、6*2牵引挂车车货总重限值下调了9吨！2016年9月21日起，交警与路政将采用统一的治超新标准，上路联合执法，执行《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》。有网友整理出了各车型在新旧治超标准下的限值对比图，大家可以参考了解：
GB1589-2016系列相关知识：
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